北京现代重庆工厂正式投产仅5年后就关闭,

3月以来,上海、吉林两大汽车重镇,因疫情导致多家车企开始停产。

却不料,远在西南腹地重庆的另一家车企,已经走到了关闭工厂的穷途。

而此时,距离其年正式投产还不到5年。

超过80亿元的总投资明显要打水漂的背后,还有万平方米的厂地面积后续待处理。

是像北京现代第一工厂一样被理想接手,还是走上重庆璧山众泰汽车破产拍卖的老路,仍未可知。

唯一可以确定的是,对于重庆来说,像棕榈泉这样的豪宅,租赁客群又减少了。

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继今年2月份传出停产消息后,近日,北京现代重庆工厂又再度传出关闭工厂的信息。

这也将是北京现代在关闭北京第一工厂后,关闭的第二家工厂。

目前,关于重庆工厂关闭的具体事宜还未公开,但相关员工赔偿还不错。

按照北京现代的“N+1+8”理赔方案,N是指工作年限,1就是代表一个月的工资金额,8就是元抚慰金。

以此计算,一个在北京现代重庆工厂工作4年的员工,假如月工资为元,就可以拿到(4+1)×+=4元的裁员赔偿金。

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仅仅在5年前,北京现代重庆工厂还是重庆两江新区鱼复工业开发区的明星项目。

位于重庆江北区东部的重庆两江新区鱼复工业开发区,规划面积67平方公里。根据两江新区总体发展规划,该工业开发区规划打造“汽车制造基地”、“装备制造基地”、“水铁公联运基地”3大制造业基地。

其中,汽车制造基地以乘用车为主,依托的正是北京现代、长安汽车、东风小康、上汽通用五菱等整车项目,垂直整合产业链,打造西部最大的乘用车生产基地。最终形成万辆整车、万台发动机和各类零部件配套的两江国际汽车城。

作为这座汽车城里的头牌,北京现代重庆工厂从最初就显露出王霸之气:

年6月开工,年7月落成,8月正式投产;整个工厂占地面积万平方米,总投资83.9亿元;整车年生产能力达30万辆,发动机年生产能力达30万台。其中不仅有29层高的职工之家可一览整个厂区全貌,还有球场、跑道等休闲运动设施满足职工多样需求。年底,韩国前总统文在寅到访重庆,还专门到该工厂来参观过。3当时,所有人都认为,北京现代重庆工厂将在未来的汽车市场上大展身手,为重庆的汽车制造和GDP做出重大贡献。谁知,“出道即巅峰”才是该工厂的真实写照。自年起,北京现代就陷入了销量持续下滑的泥淖,至今也未能扭转颓势。数据显示,年北京现代全年销量达到最高峰的万台,之后则持续下滑。年北京现代全年销量82万辆,年下滑至79万辆,年跌至71.6万辆,年全年销售量狂跌至50.2万辆,年进一步滑落至38.2万辆。5年时间销量跌去2/3的同时,以现代汽车为代表的韩系车市场份额也在持续下降。中国汽车工业协会发布的数据显示,~年,韩系车在中国乘用车的市场份额依次为7.35%、4.63%、4.98%、4.7%、3.8%和2.4%。到年1月份,韩系车的市场份额进一步下滑,仅为1.7%。随着北京现代在中国市场销售和市场份额的持续恶化,产能也处于持续过剩中。公开资料显示,北京现代分别于北京顺义区、河北沧州、重庆两江新区拥有“三地五厂”的全国产能布局,产能突破万辆。但以重庆工厂为例,其开工量就从未饱和过,有媒体年就报道该厂产能仅实现了30%。后期随着销量的持续下滑,北京现代重庆工厂也一直处于开工不足的状况之中。到今年2月,多家媒体报道,北京现代重庆工厂已处于停产状态,工厂没有产量,大部分工人都在放假。之后,北京现代总经理崔东祐公开表示,未来,北京现代的发展战略将摆脱只追求销量的策略,“会集中进行成本管理和产品价格管理,来继续推进高质量的发展。”该表态与北京现代重庆工厂关闭是否有直接联系,尚未可知。但对于重庆来说,诺大一个汽车制造厂的关闭,着实有些可惜,对上下游产业链和GDP的影响颇深。4从开工到投产,北京现代重庆工厂用了2年。从停工到关闭,该厂只用了2个月。后续如何,也引发外界诸多猜测。其中最引人遐想的是参照北京现代第一工厂,由理想汽车接盘。年,理想汽车宣布将依托北京现代一工厂厂房和土地资源,投资60亿元,打造数字化、柔性化智能制造工厂,开展整车、核心零部件、自动驾驶等相关技术研发,配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等研发人员0人以上。该工厂将于年投产,大幅提升理想汽车的产能。此后,北京现代重庆工厂也将被理想汽车接手的猜测就层出不穷。但今年年初,一则地块成交公示,则令事情的走向充满了不确定性。这个标明年1月27日成交的两江新区龙兴组团A标准分区A18-1(部分)地块,拿地单位为重庆车之渝汽车工业有限公司。资料显示,重庆车之渝汽车工业有限公司%控股股东,正是重庆理想汽车有限公司。公示信息显示,理想汽车拍下的该宗地块的价格约为4.31亿元,土地面积约为.34万平方米,容积率≥0.7,土地用途为二类工业用地,出让年限为50年,建筑规模达79.34万平方米,可配套不超过7%的行政办公及生活服务设施。这么大块地在手,显然理想汽车是奔着建生产基地而去。这边理想汽车准备在重庆白手起家了,那边接手北京现代重庆工厂岂不就黄了吗?更坏的前车之鉴则是:众泰汽车。年5月,法院宣告重庆众泰破产清算。年1季度,其位于重庆璧山区的的土地使用权、建筑物、周转材料等资产,在阿里拍卖平台先后以13.65亿元及10.92亿元进行了两次拍卖,均因无人报名出价而流拍。后续,还将在10.92亿元的基础上打八折后三拍,所得用于清偿债务。目前看来,北京现代重庆工厂的关闭属于及时止损,还走不到破产清算边缘,但要想找个好下家,并非易事。5年,重庆以.8万辆的汽车总产量,排名全国TOP5。这是众多整车生产厂商及N多零部件供应商一起努力的结果,也是重庆脱虚向实,保持制造业稳定比重的根基。虽然,投产以来就没有饱和运转过的北京现代重庆工厂关闭,对于如今年产量接近万辆的重庆来说,还没有伤筋动骨,但对其他领域的影响,或已显现。比如豪宅租赁市场的代表,位于渝北区的棕榈泉,之前就聚集了不少随着北京现代重庆工厂建设、投产而来的韩籍人员高管。年,坐拥棕榈泉别墅,同时投资了项目公寓的某商会前执行会长曾透露,将公寓租给了韩国人,月租金超过2万元。如今,随着部分韩籍高管的撤离,重庆豪宅租赁市场的客群要么进一步缩小,要么就需要更多的外籍人士或国企高管来补位。那种可能性更大呢?预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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